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飛機可以晚點,但不能少修。所有飛修的問題,本次講座帶你一次瞭解

  • 2026-11-13
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每一架飛機起飛前,都需要有人簽名放行✈️

飛機可以晚點,但不能少修。

不管景氣如何,只要還有航班,

定期檢查、保養、維修就一天都不能停。

這也是為什麼,飛機維修一直被認為是「最不怕被取代」的技術職之一。

 

🔧 為什麼說這份工作「穩」?

 

⚡️技術難以速成,所以難被取代

飛機維修講求程序、紀錄與責任,

每一個步驟都要有人看得懂、做得對、簽得下去。

這不是 AI 或自動化可以輕易接手的工作。

 

⚡️證照就是你的職涯階梯

從勞動部「飛機修護技術士」入門,

累積實務經驗後,再往民航局「航空器維修員」、「航空器維修工程師」前進。

每一張證照,都是看得見的專業與年資。

 

⚡️技術走到哪都通用

飛機維修有國際共通的標準與規範,

在台灣累積的經驗與證照,是放眼國際航空業的基礎。

 

⚡️越做越有價值

這份工作不是年紀越大越吃虧,

而是經驗越多,越被信任、越被倚重。

 

本次講座,帶您了解:

✈️ 航空維修為什麼長期缺人

🔧 飛機修護的工作內容與日常

📜 從技術士到民航局證照的取得路徑

🧭 職涯發展方向:航空公司、維修廠、無人機產業

🎓 飛機修護考證班完整介紹

 

特別推薦給:

☑️ 想找一份長期穩定、越做越有價值工作的人

☑️ 喜歡動手、對機械有興趣的社會新鮮人

☑️ 想轉換跑道、累積一技之長的上班族

☑️ 對航空業有憧憬,想從技術職切入的工作者

 

📅講座時間:11月21日(六)下午13:00~14:30

      11月28日(六)下午13:00~14:30

📍講座地點:台北市中正區館前路8號7樓(麥當勞旁)

 

免費參加,歡迎報名!

 

講座報名或有講座疑問👇

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☎️ 03-4257979|02-23123998

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#skyline #天際線 #飛機修護 #航空維修 #轉職

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