華航、長榮旗下的子公司華信、立榮，則因受惠國旅大爆發，受到的衝擊稍微小一些，第三季兩家航空公司都有獲利，其中立榮航空則是唯一累計前三季獲利。
華信航空主要經營國內、兩岸，以及部分國際航線，今年第三季獲利6,690多萬元，累計前三季虧損2億7,212萬餘元。
六月份開始，因政府推出振興補助等方案，國旅受惠大爆發，華信航空在這波旅遊潮中扛下重擔，負責離島以及國內航線運輸，因為人潮大爆量，暑假期間，華信還曾跟同集團的台灣虎航濕租A320客機，今年11月，也向華航濕租1架波音738飛機，飛金門航線。
華信表示，暑假期間載客平均都有85%以上，又以澎湖、金門、台東最熱門。會出現虧損，主要是其經營的兩岸航線仍無法復飛，加上國內航線使用E190噴射客機執飛，營運成本較高所致。
立榮航空主要經營國內、兩岸，以及部分國際航線，累計前三獲利3億7,700餘萬元， 是國內六家國籍航空中，唯一有賺錢的業者。 主要原因同樣是受惠於國旅爆發，比華信更有優勢的地方在於，立榮國內線全部採用效率高、成本低的ATR72-600型客機執飛，成本節省下，繳出賺錢的亮眼成績單。
新聞出處:數位時代https://www.bnext.com.tw/article/60272/taiwan-aviation-industry-finacial-lost-q3