華航、長榮旗下的子公司華信、立榮,則因受惠國旅大爆發,受到的衝擊稍微小一些,第三季兩家航空公司都有獲利,其中立榮航空則是唯一累計前三季獲利。

華信航空主要經營國內、兩岸,以及部分國際航線,今年第三季獲利6,690多萬元,累計前三季虧損2億7,212萬餘元。

 

六月份開始,因政府推出振興補助等方案,國旅受惠大爆發,華信航空在這波旅遊潮中扛下重擔,負責離島以及國內航線運輸,因為人潮大爆量,暑假期間,華信還曾跟同集團的台灣虎航濕租A320客機,今年11月,也向華航濕租1架波音738飛機,飛金門航線。

華信表示,暑假期間載客平均都有85%以上,又以澎湖、金門、台東最熱門。會出現虧損,主要是其經營的兩岸航線仍無法復飛,加上國內航線使用E190噴射客機執飛,營運成本較高所致。

立榮航空主要經營國內、兩岸,以及部分國際航線,累計前三獲利3億7,700餘萬元, 是國內六家國籍航空中,唯一有賺錢的業者。 主要原因同樣是受惠於國旅爆發,比華信更有優勢的地方在於,立榮國內線全部採用效率高、成本低的ATR72-600型客機執飛,成本節省下,繳出賺錢的亮眼成績單。

新聞出處:數位時代https://www.bnext.com.tw/article/60272/taiwan-aviation-industry-finacial-lost-q3