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翼族知識 關於飛機輪胎,你想知道的那些事?

  • 2021-06-29
  • 航空類
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螢幕快照 2021-06-29 下午9.41.28

飛機輪胎可以是有內胎或無內胎的。它們支撐著飛機在地面上的重量,同時產生必要的附著摩擦力,用於剎車和飛機停下。輪胎也幫助吸收著陸時的衝擊,並緩衝起飛、推出和滑行時的地面粗糙度的影響。

飛機輪胎必須仔細保養,以滿足性能要求,使它們能承受各種靜應力和動應力,並且必須在各種工作條件下都能可靠地承受。

飛機輪胎有很多分類方式,包括:類型、帘布層級、有無內胎,以及斜交胎或子午胎。還有根據輪胎尺寸標識輪胎的方法。每一種分類都將在下面進行說明。

飛機輪胎的一個常見分類是美國輪胎和輪轂協會的分類。定義了九種輪胎類型,但只有I型、III型、VII型和VIII型(也稱為三段命名輪胎)仍在生產中。

I型輪胎之前大量製造,但它們的設計已不再有效。它們用於固定起落架飛機,僅通過其標稱總直徑(英寸)來表示。它們是光滑的輪胎,在現代航空機隊中已過時,可以在舊飛機上找到。

III型輪胎是通用航空輪胎。它們通常用於著陸速度不超過160英里/小時(mph)的輕型飛機。III型輪胎是壓力相對較低的輪胎,與輪胎的總寬度相比,其輪緣直徑較小。

 

文章出處:https://kknews.cc/zh-tw/news/qln3vzg.html

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