為配合未來航網及機隊擴大，台灣虎航9月開放招募客艙組員，吸引超過5000位求職者報名，最後只有1300多名符合資格，26日上午面試，最後只會錄取50名，錄取率僅1％，一早8時考場門口便擠滿考生，表情似乎有點緊張。其中，考生林郁珊與混血兒女星許維恩有幾分神似，她非常享受在服務旅客中。
考生各個身穿白襯衫、黑色西裝褲，報到之後要先脫鞋摸高，測試身高是否達到標準，從地板到紅線距離約莫200公分，接著就是入座再帶隊到另一棟考場面試，第二階段測試則是在11月2日、3日，屆時也是面試，沒有任何筆試，重視考生與人交流的特質，會日、韓語有加分作用，通過錄用最快3月底上線服務。
號稱為華航金雞母的虎航薪資相當優渥，基層人員入職後起薪7.5萬元，年薪基本盤都有13個月，年終則採不分職級發放獎金鼓勵，若飛更多趟還有飛行加給，但因為只有東京、羽田、高雄等外站，因此沒有外站津貼，都是採當天來回所以飛行時數高。
虎航目前只有250位員工，此次招募50人較小規模，由於2021到2027年要進15架貨機，且2020年1月要開闢新航線，1月為桃園到首爾、3月桃園到新潟，因此2020年底將大規模招募，預計會招募上百人。
台灣虎航發言人許致遠說，今年報名熱度跟以往差不多，但比去年略多一些，沒有特殊關卡，秉持以往的標準來看，如果具備日、韓語才能會優先考量，因為飛日本、韓國較多，目前我們有22個航點、29條航線。
怎樣的錄取條件比較有機會？許致遠透露，雖然具備日、韓語有加分，但不是唯一的標準，還是會看其他方面符不符合公司傾向，畢竟是以年輕族群為主，能結合公司形象是重要的。