為配合未來航網及機隊擴大,台灣虎航9月開放招募客艙組員,吸引超過5000位求職者報名,最後只有1300多名符合資格,26日上午面試,最後只會錄取50名,錄取率僅1%,一早8時考場門口便擠滿考生,表情似乎有點緊張。其中,考生林郁珊與混血兒女星許維恩有幾分神似,她非常享受在服務旅客中。
考生各個身穿白襯衫、黑色西裝褲,報到之後要先脫鞋摸高,測試身高是否達到標準,從地板到紅線距離約莫200公分,接著就是入座再帶隊到另一棟考場面試,第二階段測試則是在11月2日、3日,屆時也是面試,沒有任何筆試,重視考生與人交流的特質,會日、韓語有加分作用,通過錄用最快3月底上線服務。
號稱為華航金雞母的虎航薪資相當優渥,基層人員入職後起薪7.5萬元,年薪基本盤都有13個月,年終則採不分職級發放獎金鼓勵,若飛更多趟還有飛行加給,但因為只有東京、羽田、高雄等外站,因此沒有外站津貼,都是採當天來回所以飛行時數高。
虎航目前只有250位員工,此次招募50人較小規模,由於2021到2027年要進15架貨機,且2020年1月要開闢新航線,1月為桃園到首爾、3月桃園到新潟,因此2020年底將大規模招募,預計會招募上百人。
台灣虎航發言人許致遠說,今年報名熱度跟以往差不多,但比去年略多一些,沒有特殊關卡,秉持以往的標準來看,如果具備日、韓語才能會優先考量,因為飛日本、韓國較多,目前我們有22個航點、29條航線。
怎樣的錄取條件比較有機會?許致遠透露,雖然具備日、韓語有加分,但不是唯一的標準,還是會看其他方面符不符合公司傾向,畢竟是以年輕族群為主,能結合公司形象是重要的。