昨(15)日,Brand Finance公布2019年全球最有價值的航空公司品牌前50名,榜首由價值10億美元的美國達美航空公司(Delta)奪下,台灣長榮航空與中華航空分別位居第39與第42位。
品牌估值和戰略諮詢公司Brand Finance每年都會對數千個世界頂級品牌進行測試,評估哪些公司是最強大和最有價值的,他們在昨日發布了全球最有價值航空公司品牌排行榜,美國達美航空公司以10億美元價值擠下美國航空公司成為冠軍,評級為AAA-。
第二名的美國航空公司價值大幅增長了69%。這在很大程度上是由於美國航空公司在2013年與AA品牌合併,而非原始的品牌價值增長。然而,重塑品牌的貢獻不僅僅是重新分配收入,合併後的航空公司可以為乘客提供更廣泛的航線網絡,提升品牌實力,並為行銷投資創造規模經濟。美國正在率先開放古巴從美國出發的航線,這有助於鞏固其在全球市場的地位。
位居第五的阿聯酋航空(Emirates)仍然是世界上強大、有價值的航空公司品牌。Brand Finance的首席執行長David Haigh表示,「阿聯酋航空繼續飆升,今年其品牌價值增加了17%。根據Brand Finance的分析顯示,阿聯酋航空比以往更受歡迎 – 其在熟悉度、考慮度、偏好、滿意度和推薦等消費者因素的品牌資產得分全面提升。阿聯酋航空今年的增長基於令人印象深刻的歷史趨勢,到2020年,它可能成為第一個進入我們全球品牌排名前100的中東品牌。」
位於13名的澳洲航空(Qantas)也見證了令人印象深刻的品牌價值增長,它在Brand Finance品牌強度指數的「消費者」部分得分顯著增加,而外部利益相關者和員工的看法在2015年後也有顯著改善。財務狀況看起來也是正向的,預測收入和利潤率都維持上升。Brand Finance副總監Savio D’Souza表示,「澳洲航空能夠透過一些重要的削減保持品牌活力,這些削減提高了盈利能力、品牌價值,和澳洲航空的財務可持續性。」
相比之下,馬來西亞航空公司(Malaysia airlines)又度過了另一個糟糕的一年,因為仍然遭受2014年兩次的飛機失事事故影響,品牌價值下降26%至4.62億美元,品牌評級也降到「A」。然而,位於10名的德國漢莎航空(Lufthansa)的經歷了更為顯著的衰退,在下降27%後,其品牌價值下降超過10億美元,德國之翼(Germanwings)事故對漢莎航空的負面影響相對有限,其衰弱的原因更加系統化,因為市場份額正在受到廉價航空公司的侵蝕,瑞安航空公司(Ryanair)於2015年開始在柏林和科隆(德國漢莎航空公司的主要航線之一)之間推出四次日常服務,擠壓到漢莎航空的生存空間。
在此份排行榜中,台灣僅有兩間航空公司上榜,分別為長榮航空和中華航空,長榮航空排名第39與去年持平;中華航空排名42,相較去年上升2名次。
全球50個航空公司品牌的總價值為1158億美元,其中美國有7間航空公司上榜;中國(不含港澳)有8間、英國3間,日、韓、澳洲也分別有2間航空公司上榜。
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