昨（15）日，Brand Finance公布2019年全球最有價值的航空公司品牌前50名，榜首由價值10億美元的美國達美航空公司（Delta）奪下，台灣長榮航空與中華航空分別位居第39與第42位。
品牌估值和戰略諮詢公司Brand Finance每年都會對數千個世界頂級品牌進行測試，評估哪些公司是最強大和最有價值的，他們在昨日發布了全球最有價值航空公司品牌排行榜，美國達美航空公司以10億美元價值擠下美國航空公司成為冠軍，評級為AAA-。
第二名的美國航空公司價值大幅增長了69％。這在很大程度上是由於美國航空公司在2013年與AA品牌合併，而非原始的品牌價值增長。然而，重塑品牌的貢獻不僅僅是重新分配收入，合併後的航空公司可以為乘客提供更廣泛的航線網絡，提升品牌實力，並為行銷投資創造規模經濟。美國正在率先開放古巴從美國出發的航線，這有助於鞏固其在全球市場的地位。
位居第五的阿聯酋航空（Emirates）仍然是世界上強大、有價值的航空公司品牌。Brand Finance的首席執行長David Haigh表示，「阿聯酋航空繼續飆升，今年其品牌價值增加了17％。根據Brand Finance的分析顯示，阿聯酋航空比以往更受歡迎 – 其在熟悉度、考慮度、偏好、滿意度和推薦等消費者因素的品牌資產得分全面提升。阿聯酋航空今年的增長基於令人印象深刻的歷史趨勢，到2020年，它可能成為第一個進入我們全球品牌排名前100的中東品牌。」
位於13名的澳洲航空（Qantas）也見證了令人印象深刻的品牌價值增長，它在Brand Finance品牌強度指數的「消費者」部分得分顯著增加，而外部利益相關者和員工的看法在2015年後也有顯著改善。財務狀況看起來也是正向的，預測收入和利潤率都維持上升。Brand Finance副總監Savio D’Souza表示，「澳洲航空能夠透過一些重要的削減保持品牌活力，這些削減提高了盈利能力、品牌價值，和澳洲航空的財務可持續性。」
相比之下，馬來西亞航空公司（Malaysia airlines）又度過了另一個糟糕的一年，因為仍然遭受2014年兩次的飛機失事事故影響，品牌價值下降26％至4.62億美元，品牌評級也降到「A」。然而，位於10名的德國漢莎航空（Lufthansa）的經歷了更為顯著的衰退，在下降27％後，其品牌價值下降超過10億美元，德國之翼（Germanwings）事故對漢莎航空的負面影響相對有限，其衰弱的原因更加系統化，因為市場份額正在受到廉價航空公司的侵蝕，瑞安航空公司（Ryanair）於2015年開始在柏林和科隆（德國漢莎航空公司的主要航線之一）之間推出四次日常服務，擠壓到漢莎航空的生存空間。
在此份排行榜中，台灣僅有兩間航空公司上榜，分別為長榮航空和中華航空，長榮航空排名第39與去年持平；中華航空排名42，相較去年上升2名次。
全球50個航空公司品牌的總價值為1158億美元，其中美國有7間航空公司上榜；中國（不含港澳）有8間、英國3間，日、韓、澳洲也分別有2間航空公司上榜。
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