星宇航空今年1月23日才風光開航就遇上武肺疫情爆發，各國紛紛鎖國或封城，3月中旬董事長張國煒宣布3條航線全面停飛，並開闢貨運戰場以撐過疫情考驗。星宇航空總經理翟健華今（5/15）表示，目前都在進行交機，預計6月1日起恢復部分客運航班，今年第3、4季將有東南亞新航及日本航點。星宇航空下午補充，為保持社交距離，復飛後經濟艙中間座位將不銷售，張國煒也不排除執飛。
華航則表示，自疫情爆發之際，華航客運航班即配合政府防疫政策、各國入出境限令與市場需求調整，亞洲、歐美及澳洲等各區均有部分航班維持營運，並未全航線停飛，將視疫情變化調整運能規劃，台北(桃園)-宿霧航線延至10月1日開航，維持每周6班；台北(桃園)-清邁航線10月2日開航，每周4班。
長榮航空則表示，在疫情期間始終維持台灣飛往世界各主要城市的基本運能，提供國人返家之空中輸運，現階段仍遵循中央疫情指揮中心規範，及因應各國邊境管制措施，做航班必要之增、減異動。待疫情趨緩、市場恢復後，亦有增班及新航線開航劃規劃，帶領國人再次起飛。
國民黨前黨主席、新北市前市長朱立倫與台北市議員徐巧芯，今率十名國民黨日知學孰學員參訪星宇航空，但星宇董事長張國煒沒有現身，由翟健華等人出面接待。員工表示，張國煒有飛行訓練課程，因此不克出席。
翟健華說，民航產業在這波疫情受創甚深，但重要的是後疫情時代的準備，星宇看好台灣的地理優越位置，所以不斷投資，雖然很多班機都停飛，但也沒有停止內部訓練，此外，3月18日以後貨運需求暢旺，貨運從3月一直到現在都沒有停止。另外，明年是星宇交機的高峰期，總計要完成12架飛機交機，這段期間星宇不斷在做交機的準備。
復航初期 澳門每周3班、檳城每周1班
翟健華也說，因為疫情減緩，從6月1日開始會先少量地恢復部分客運航班，澳門每周恢復3班、檳城1周1班，並會視疫情慢慢調整班次，若疫情能夠逐步趨緩的話，可能第3季至第4季會有東南亞以及日本新航點。
對於中央端出500億元航空紓困，翟健華說，5百億對於民航產業非常重要，但星宇規模小，能獲得的紓困比例比較少，但還是能夠協助民航產業渡過疫情帶來的難關，他也相信民航產業可以逐漸發揮成東亞轉運中心。
星宇航空公關長聶國維表示，台灣疫情控制滿好的，大型活動包括體育活動和藝文等已開始讓民眾參加，因此認為台灣民眾是有意願想要出國的，但星宇航空並非為了觀光旅遊恢復客運航班，有些人為了公務勢必飛出去，因此6月1日起澳門航線將逐步開放，其中JX205和JX206班機，每周二、五、日飛，一周飛三班，其他澳門航班還是照樣停；檳城航線6月11日起JX721和JX722將每周飛一班；峴港航線仍停到6月底，暫不恢復客運。
聶國維表示，因公務必須出國的人，非搭飛機不可，這種情形下，澳門和檳城航線仍有商務客需求，但峴港是觀光的地方，旅客不會多，這種情形下峴港仍先暫緩。
復飛客運航班空服員全副武裝 經濟艙中段座位不賣
針對復飛，聶國維表示，星宇將會執行很多防疫措施，譬如航機消毒，空服員航程中全程穿防潑水隔離衣、外科口罩、防水手套、護目鏡外，也暫時規劃經濟艙中間排座位不安排任何旅客，經濟艙中間排不載人，座位將從188人縮為127人，商務艙因間距較大不受影響；機上無線網路也暫停使用，一來無線網路費用比較高，只是對少數旅客提供無線網路服務沒有必要，且無線網路製造旅客跟空服員的交流機會比較多，因為可能會遇到上網問題而問空服員。
聶國維表示，機上服務和餐飲、免稅品銷售、娛樂系統、報章雜誌等，仍舊會提供，希望給旅客更完善服務，體會星宇精緻飛行體驗，餐飲仍然維持熱餐，餐點內容不變；復飛客運航班今天起開始開放訂位，董事長張國煒也不排除可能會執飛，但目前並沒有開他的班表。
機艙求生訓練課程 朱立倫一同演習
星宇安排朱、徐等人參與機艙滅火訓練課程，課程安排座位上方的行李艙失火，空服訓練教官指揮旅客應變，朱等人也配合坐在座位並壓低姿勢，以濕紙巾摀住口鼻，體驗機艙失火求生的方式。另體驗艙門訓練，教官開啟艙門指揮旅客步出機逃生。
朱立倫表示，國民黨是跟所有的青年站在一起，黨本身就應該是青年的心態，或者是青年的做法，星宇是新創的產業，在疫情中遇到最辛苦的狀況，所以兩個月前他就已經拜訪K董（張國煒）談了很多，今天就是希望日知學孰的學員來參訪，接下來還會安排學員參訪其他企業。「年輕人要關心的不只是政治，生活周遭及未來的工作、事業都應該關心，關心社會就是對政治最好的關心。」
朱立倫說，國民黨將日知學孰的學員當成台灣的生力軍，將來在各行各業能夠支持中道理性的國民黨，讓黨能夠獲得更多年輕人的支持，這就是目標。朱也說，認同國民黨的生力軍不一定要從事政治工作，他可以在航空也可以在各產業、各個行業，「所謂的政治其實就是民眾的事情，能夠在各行各業奠定更多支持者，這是我們的目標！」（郭美瑜、李姿慧／台北報導）
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