星宇航空今年1月23日才風光開航就遇上武肺疫情爆發,各國紛紛鎖國或封城,3月中旬董事長張國煒宣布3條航線全面停飛,並開闢貨運戰場以撐過疫情考驗。星宇航空總經理翟健華今(5/15)表示,目前都在進行交機,預計6月1日起恢復部分客運航班,今年第3、4季將有東南亞新航及日本航點。星宇航空下午補充,為保持社交距離,復飛後經濟艙中間座位將不銷售,張國煒也不排除執飛。
華航則表示,自疫情爆發之際,華航客運航班即配合政府防疫政策、各國入出境限令與市場需求調整,亞洲、歐美及澳洲等各區均有部分航班維持營運,並未全航線停飛,將視疫情變化調整運能規劃,台北(桃園)-宿霧航線延至10月1日開航,維持每周6班;台北(桃園)-清邁航線10月2日開航,每周4班。
長榮航空則表示,在疫情期間始終維持台灣飛往世界各主要城市的基本運能,提供國人返家之空中輸運,現階段仍遵循中央疫情指揮中心規範,及因應各國邊境管制措施,做航班必要之增、減異動。待疫情趨緩、市場恢復後,亦有增班及新航線開航劃規劃,帶領國人再次起飛。
國民黨前黨主席、新北市前市長朱立倫與台北市議員徐巧芯,今率十名國民黨日知學孰學員參訪星宇航空,但星宇董事長張國煒沒有現身,由翟健華等人出面接待。員工表示,張國煒有飛行訓練課程,因此不克出席。
翟健華說,民航產業在這波疫情受創甚深,但重要的是後疫情時代的準備,星宇看好台灣的地理優越位置,所以不斷投資,雖然很多班機都停飛,但也沒有停止內部訓練,此外,3月18日以後貨運需求暢旺,貨運從3月一直到現在都沒有停止。另外,明年是星宇交機的高峰期,總計要完成12架飛機交機,這段期間星宇不斷在做交機的準備。
復航初期 澳門每周3班、檳城每周1班
翟健華也說,因為疫情減緩,從6月1日開始會先少量地恢復部分客運航班,澳門每周恢復3班、檳城1周1班,並會視疫情慢慢調整班次,若疫情能夠逐步趨緩的話,可能第3季至第4季會有東南亞以及日本新航點。
對於中央端出500億元航空紓困,翟健華說,5百億對於民航產業非常重要,但星宇規模小,能獲得的紓困比例比較少,但還是能夠協助民航產業渡過疫情帶來的難關,他也相信民航產業可以逐漸發揮成東亞轉運中心。
星宇航空公關長聶國維表示,台灣疫情控制滿好的,大型活動包括體育活動和藝文等已開始讓民眾參加,因此認為台灣民眾是有意願想要出國的,但星宇航空並非為了觀光旅遊恢復客運航班,有些人為了公務勢必飛出去,因此6月1日起澳門航線將逐步開放,其中JX205和JX206班機,每周二、五、日飛,一周飛三班,其他澳門航班還是照樣停;檳城航線6月11日起JX721和JX722將每周飛一班;峴港航線仍停到6月底,暫不恢復客運。
聶國維表示,因公務必須出國的人,非搭飛機不可,這種情形下,澳門和檳城航線仍有商務客需求,但峴港是觀光的地方,旅客不會多,這種情形下峴港仍先暫緩。
復飛客運航班空服員全副武裝 經濟艙中段座位不賣
針對復飛,聶國維表示,星宇將會執行很多防疫措施,譬如航機消毒,空服員航程中全程穿防潑水隔離衣、外科口罩、防水手套、護目鏡外,也暫時規劃經濟艙中間排座位不安排任何旅客,經濟艙中間排不載人,座位將從188人縮為127人,商務艙因間距較大不受影響;機上無線網路也暫停使用,一來無線網路費用比較高,只是對少數旅客提供無線網路服務沒有必要,且無線網路製造旅客跟空服員的交流機會比較多,因為可能會遇到上網問題而問空服員。
聶國維表示,機上服務和餐飲、免稅品銷售、娛樂系統、報章雜誌等,仍舊會提供,希望給旅客更完善服務,體會星宇精緻飛行體驗,餐飲仍然維持熱餐,餐點內容不變;復飛客運航班今天起開始開放訂位,董事長張國煒也不排除可能會執飛,但目前並沒有開他的班表。
機艙求生訓練課程 朱立倫一同演習
星宇安排朱、徐等人參與機艙滅火訓練課程,課程安排座位上方的行李艙失火,空服訓練教官指揮旅客應變,朱等人也配合坐在座位並壓低姿勢,以濕紙巾摀住口鼻,體驗機艙失火求生的方式。另體驗艙門訓練,教官開啟艙門指揮旅客步出機逃生。
朱立倫表示,國民黨是跟所有的青年站在一起,黨本身就應該是青年的心態,或者是青年的做法,星宇是新創的產業,在疫情中遇到最辛苦的狀況,所以兩個月前他就已經拜訪K董(張國煒)談了很多,今天就是希望日知學孰的學員來參訪,接下來還會安排學員參訪其他企業。「年輕人要關心的不只是政治,生活周遭及未來的工作、事業都應該關心,關心社會就是對政治最好的關心。」
朱立倫說,國民黨將日知學孰的學員當成台灣的生力軍,將來在各行各業能夠支持中道理性的國民黨,讓黨能夠獲得更多年輕人的支持,這就是目標。朱也說,認同國民黨的生力軍不一定要從事政治工作,他可以在航空也可以在各產業、各個行業,「所謂的政治其實就是民眾的事情,能夠在各行各業奠定更多支持者,這是我們的目標!」(郭美瑜、李姿慧/台北報導)
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